Цены на такое классическое топливо для автомобилей, как бензин и дизтопливо, очень высоки и не остаются стабильными. Именно поэтому в тренде газобаллонное оборудование (ГБО), позволяющее использовать в качестве топлива для машины сжиженный нефтяной газ – LPG.
Предлагаемый текст объясняет, что такое ГБО на авто, содержит актуальную информацию о плюсах и минусах соответствующей установки и знакомит с важными аспектами ее использования.
Назначение, комплектация, специфика монтажа
ГБО является комплектом устройств, монтируемых на авто с целью возможности работы его бензинового ДВС на альтернативном, газовом топливе. Комплектация такого прибора состоит из газового баллона, редуктора, превращающего соответствующее жидкое топливо в газообразное, и форсунок, обеспечивающих впрыск пропан-бутана в мотор.
Элементами соединения комплектующих данной установки являются два клапана, трубки и фильтры. Регулируется работа форсунок с помощью установленного отдельно электронного блока.
Условием установки данного оборудования является настройка блока управления. Это связано с меньшим количеством энергии, выделяемой при сгорании газа по сравнению с бензиновым топливом. Чтобы двигатель не потерял мощность, мастер, ставящий ГБО, должен программно увеличить подачу пропан-бутана для обеспечения оптимального баланса между увеличением расхода топлива и повышением отдачи ДВС.
Приоритетные особенности
Следует назвать как минимум четыре преимущества ГБО в автомобиле,
- Более низкая стоимость топлива. Цена сжиженного газа почти вдвое дешевле бензина марки А-95. Это говорит о рентабельности газового оборудования даже с учетом того, что двигатель потребляет пропан-бутана примерно на 15-20% больше, чем бензинового топлива. Чтобы рассчитать процент экономии в результате установки ГБО, следует зайти на сайт любой компании, занимающейся соответствующим сервисом. Обычно на соответствующих порталах есть калькуляторы, позволяющие произвести такие расчеты в соответствии с конкретной маркой и моделью авто. В любом случае газ на авто – это возможность сэкономить средства на горючее.
- Увеличение ресурса двигателя. Бензин, особенно в непрогретом моторе, способен смывать со стенок цилиндров слой смазки. Это вызывает трение, что приводит к износу агрегата. Такой риск лишен авто с ГБО. А поскольку у сжиженного нефтяного газа октановое число выше, чем у бензина, детонация в цилиндрах мотора автомобиля на газе отсутствует. Это также продлевает срок эксплуатации автомобильного ДВС.
- Увеличение ресурса смазки. Следствием работы машины на бензине становится быстрое старение масла двигателя из-за быстрого повышения его кислотности и вязкости. Рассуждающим автомобилистам стоит ли ставить газ на авто, следует знать, что топливо LPG способно дольше сохранять смазочный материал в исходном состоянии, не лишая мотора необходимой защиты. Так что машины с ГБО нуждаются в замене смазки реже.
- Максимум независимости. Ее получает авто, оборудованное двумя баками и двумя палочными системами. Результат – возможность большего пробега без дозаправки и использования топлива, согласно собственному выбору, возможностям и кошельку. Автомашина, дополненная газовым оборудованием, отличается повышенной надежностью.
Все эти плюсы и обуславливают рост популярности газового оборудования для автомобилей. По данным аналитиков, в прошлом году оно было установлено на около 40 тысяч украинских легковых машин.
Минусы автомобиля на газ
- Некоторые негативные моменты использования LPG в авто также имеют место. К их числу относятся следующие нюансы:
- высокая стоимость монтажа ГБО – многим нашим соотечественникам она просто не по карману, хотя эти деньги за счет экономии горючего и масла к автовладельцу возвращаются примерно в течение 1,5 – 2 лет;
- необходимость повышенного контроля до настройки системы клапанов – особенно в данный момент касается моторов, которые в ГРМ не имеют гидрокомпенсаторов;
громоздкость баллона – этот резервуар для топлива занимает значительную часть багажника, из-за чего водителям приходится ощущать определенный дискомфорт; - газовое техобслуживание – перечисляя недостатки газового топлива на авто, нельзя игнорировать того, что ГБО нуждается в каждые 10-15 тысячах пробега машины замены фильтров фракций газа и профессионального мониторинга герметичности системы и состояния соединений.
- Такой сервис, а также контроль состояния зажигательных свечей вместе с проводами и воздушного фильтра обеспечивают специализированные СТО.
- Кроме того, на определенные модели автомобильной техники, обладающей высокотехнологичными двигателями, монтаж газового оборудования является сверхсложной процедурой.
- Довольно часто украинские автомобилисты отказываются от идеи перевода своей любимой «железной лошадки» на LPG, узнав, сколько стоит поставить газ на авто – эта сумма оказывается для них слишком большой. Обходится столь актуальное решение владельцам современных инжекторных моделей примерно в 600-700 долларов.
Распространенные мифы
Нередко автолюбители воздерживаются от перевода своей машины на газовое топливо, потому что доверяют распространенным слухам, которые на самом деле не более чем предубеждениями.
К примеру, имеет место миф о том, что газовое оборудование в авто – это опасно, потому что оно может взорваться. На самом деле такое мнение ошибочно. Баллон обладает большей прочностью и надежностью, чем бензобак. Даже если произойдет возгорание автомобиля, ГБО в нем не разразится, благодаря наличию специального предохранительного клапана. Этот элемент обеспечит пищеварение давления, если температура вырастет.
Другие объясняют, почему не нужно переводить автомобиль на газ, вероятностью плохого запаха газа в салоне На самом деле, соответствующая вероятность существует исключительно в случае неисправности соответствующего оборудования или неправильной его настройки. Реально услышать запах газа водитель и пассажиры могут только в момент заправки машины на АЗС, когда автомобиль находится рядом с колонкой.
Еще один миф рассказывает о вреде, который якобы наносит газ мотору машины. Есть единицы двигателей, которым действительно соответствующее оборудование может повредить – этот нюанс известен специалистам, занимающимся монтажом таких установок. В остальных случаях ГБО наоборот продлевает срок эксплуатации ДВС, о чем уже говорилось выше.
На какие авто нельзя ставить ГБО?
Решение установить соответствующее оборудование сомнительно для авто, применяющих двигатели с турбонаддувом. Также не рекомендуются газовые установки машинам с моторами с системой непосредственного впрыска газа, называемой TSI.
В принципе, для последних газификация возможна при высоком профессионализме мастера. Опытный и квалифицированный специалист способен установить на такой автомобиль ГБО (цена его услуги в данном случае будет очень высокой).
Существует несколько моделей автомобильных бензиновых двигателей, монтаж газового оборудования для которых требует дополнительной установки специальных устройств для охлаждения и смазки газораспределительного механизма – это усложняет процесс монтажа и повышает его стоимость.
Больше о автомобили читайте на нашем портале.