Беспилотный автомобиль не является автономным, как многие хотели бы думать. Это электромобили с режимом автопилота, который работает очень хорошо, но степень автономности, которую он обеспечивает, ограничен. Это создает путаницу, которая заставляет многих пользователей испытывать пределы этой возможности и вводит в заблуждение миллионы людей.
Самоуправляемые автомобили трансформируют концепцию мобильности в ближайшие годы. Если мы хотим достичь будущего, они полностью заменят любое взаимодействие водителя с двигателем. Однако, в технологическом плане, мы действительно не слишком далеки от сценария. Но еще необходимо понять, как мы можем преодолеть некоторые регуляторные проблемы и логистически укрепить инфраструктуру, которая необходима для их распространения.
Что такое самоуправляемый автомобиль
Самоуправляемые автомобили — это транспортные средства, способные двигаться по дороге без какого-либо вмешательства водителя или с ограниченной поддержкой при определенных дорожных обстоятельствах. .
Сегодня уже существуют автомобили, способные ездить самостоятельно, однако адекватной регулировки и поддержки сверхбыстрых соединений еще не хватает. Поэтому мы можем говорить о транспортных средствах с поддержкой вождения, в которых автомобиль принимает некоторые автономные решения, сохраняя контроль у водителя.
Системы ADAS уже изменяют то, как мы ездим, помогая уменьшить количество аварий и улучшить эффективность вождения.
Уровни беспилотных автомобилей
Существует пять уровней автономного вождения, хотя только последние два действительно представляют максимальную эволюцию и выражение этой технологии. В то же время полезно помнить о разных этапах, чтобы понимать, как работают эти системы и где мы находимся сегодня.
1. Ассистированное управление
К этому первому уровню относятся автомобили с ассистентным управлением: водители поддерживают системы, которые предупреждают его об определенных опасностях и помогают ему повысить безопасность. .
Пример: адаптивный круиз-контроль или Keeping Assist System (LKAS).
2. Частичная автоматизация
Уже можно говорить об автопилоте, хотя это все еще машины с частичной автоматизацией. Они способны активно вмешиваться в обстоятельства, например, автоматически управлять рулем или тормозить, если обнаружена аварийная ситуация.
Пример: адаптивный круиз-контроль, интегрированный с функцией удержания в полосе движения.
3. Высокий уровень автоматизации
Самоуправляемые авто наконец-то становятся конкретной реальностью, хотя активное участие водителя еще необходимо. Машины могут управлять собой в определенных условиях, следят за транспортным средством и дорожным движением. Если водитель не совершает правильный маневр, он делает это за него.
Пример: система Traffic Jam.
4. Полная автоматизация вождения
Самоуправление выполняет автоматизацию при наличии определенных требований и условий, например работы-такси без руля и педалей. Однако в случае неисправности водитель должен вмешаться, восстановив контроль над транспортным средством из соображений безопасности, иначе автомобиль самостоятельно остановится на обочине.
Пример: такси без водителя или транспортные средства без руля.
5. Полная автоматизация
Как искусственный интеллект управляет автомобилем? По сравнению с предыдущими технологиями, наличие руля или педалей не обязательно, машина автономна и делает все самостоятельно. Человеку даже не обязательно уметь водить. В этом случае каждый человек является пассажиром. Следует указать пункт назначения и наслаждаться поездкой.
Пример: функциональность без ограничений в эксплуатации.
Как работает автопилот в автомобиле
Технология автономного вождения практически базируется на автопилоте. Это система, способная общаться с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой в режиме реального времени, взаимодействуя со светофорами, туннелями и веб-платформами, информирующими программу об условиях движения и возможных авариях. По сути, автопилот – это программное обеспечение, управляющее автомобилем с помощью ряда датчиков.
В зависимости от уровня автономного вождения автопилот может помогать водителю или управлять автомобилем самостоятельно, становясь все более точным благодаря технологиям искусственного интеллекта и машинного обучения. Он использует радарные системы, GPS-трекеры и ультразвуковые датчики для мониторинга пространства, с возможностью обнаружения любых помех: легковые автомобили, грузовики, мотоциклы, пешеходы и велосипедисты.
Беспилотный транспорт в мире
Развитие событий ускоряется. В настоящее время во всем мире существует бесчисленное количество пилотных проектов в области AV, заключается много соглашений о приобретениях, партнерствах и консорциумах. Некоторые из последних включают приобретение Amazon компании Zoox, приобретение Aurora AV-подразделения Uber и покупку Toyota AV-подразделения Lyft. Существует также новый Консорциум по разработке вычислительных систем для автономных транспортных средств, включающий крупнейших автопроизводителей, производителей микросхем и поставщиков, в частности ARM, Bosch, Continental, Denso, GM, Toyota, Nvidia и NXP. Несмотря на сходство, существует также много отличий, как страны подходят к AV-технологиям.
В Китае основное внимание уделяется искусственному интеллекту, поскольку страна является мировым лидером в разработках в этой области. «последней мили» и грузовика.
Какие страны разрешают беспилотные автомобили
Внедрение неизбежно потребует обновления правил дорожного движения и вмешательства в национальные законы о мобильности и транспорте.
В Германии, например, уже определена нормативная база для автономного вождения 3-го Lvl, а ограничение скорости на автомагистралях для самоуправляемых автомобилей было увеличено с 60 до 130 км/ч. В Италии разрешены только беспилотники Lvl1 или 2, которые не могут ездить по автомагистралям и имеют максимальное ограничение скорости 60 км/ч. В Соединенных Штатах, напротив, этот тип инноваций находится в более развитом состоянии: NHTSA, Американское агентство по безопасности на транспорте, разрешило создание прототипов транспортных средств без педалей и руля.
Преимущества и недостатки автопилота
Очевидно, что автопилоты являются эффективным решением сделать автомобильные путешествия менее опасными. Существующие системы позволили значительно снизить риски, оптимизировать скорость реакции во время маневров и повысить безопасность движения. Подумайте только о поддержке, которую предоставляют такие технологии, как обнаружение слепых зон и мониторинг дистанции других транспортных средств. 3, 4 и 5 Lvl позволят людям лучше использовать свое время, используя поездку для работы, чтения или даже чтобы поспать и отдохнуть.
Еще одним преимуществом беспилотников является возможность уменьшения трафика, который достигается благодаря интеллектуальному планированию дорожного движения, соединению транспортных средств и инфраструктуры. Наконец, они позволят каждому быть независимым во время путешествий, в том числе людям с ограниченными возможностями и не имеющим водительского удостоверения.
Что происходит на рынке
Сейчас на рынке присутствуют почти только автомобили 2-го Lvl: компании ждут регуляторные изменения, чтобы разблокировать 3-й Lvl. Tesla на эталонную компанию. Сегодня большинство самых современных автомобилей относятся к этой категории, от лучших моделей. Mercedes к самым современным BMW.
Кроме того, очень мало моделей 3-го Lvl, к которым относятся самоуправляемые автомобили, позволяющие на короткие промежутки времени снимать руки с руля. Примером этого является Audi A8, где, однако, ограничения, наложенные на его потенциал, являются более нормативными, чем технологичными.
Важного результата добился и сам Mercedes, ведь немецкий производитель первым получил разрешение на автономное вождение 3-го Lvl в США. Mercedes делает ставку на Drive Pilot, который может управлять автомобилем без участия человека – технология, которая уже тестируется в Германии и будет присутствовать на моделях 2024 года – EQS и S-Class.
Будущее транспорта без водителей: когда они станут реальностью?
Почти все автопроизводители работают над беспилотными автомобилями 3, 4 и 5 Lvl, причем несколько активных проектов реализуются в Европе, Азии и США. международном уровне протокола.
Сегодня ЕС еще не дал зеленый свет этим технологиям, хотя Tesla и другие производители, такие как Honda, могли бы предложить беспилотные транспортные средства (Lvl 3 и 4). Другим критическим моментом является проблема инфраструктуры. В самом деле, для их распространения необходимо широкое покрытие сверхбыстрой связью 5G и превращение города в современные «умные города».
Шагом вперед стала поправка в Венскую конвенцию, согласно которой Европейский Союз разрешил автономное вождение с определенными ограничениями. В частности, транспортные средства с автоматизированными системами LKAS могут передвигаться по странам ЕС, но только при условии, что они отвечают национальным техническим регламентам и обязательно при присутствии водителя в машине.
Однако, благодаря стремительному технологическому прогрессу, развитие этой технологии стремительно прогрессирует. Ожидается, что к 2030 году мировой рынок беспилотных автомобилей достигнет 1,75 трлн., то есть 58 миллионов самоуправляемых транспортных средств на дорогах мира.
Вывод
Автопилот Tesla разработан для обеспечения вождения без помощи рук, придавая водителям больше уверенности за рулем, повышая их безопасность на дороге и делая езду по автомагистралям более приятной. Автопилот является самой совершенной системой, но он не делает автономным автомобилем Tesla. Безопасны ли беспилотные автомобили? Да, но водители должны лучше других знать, насколько они могут использовать эту функцию.
С момента введения режима автопилота начали появляться видео, на которых безответственные владельцы спят, играют в шашки или смотрят фильмы вместо того, чтобы делать то, что они должны делать: использовать свой автомобиль по назначению. Нам еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем мы заснем за рулем.
Более актуальную информацию читайте в рубрике Автомобили на нашем портале.
