Вы, наверное, не раз слышали, что страх перед вождением больше затрагивает женщин. В этом утверждении есть доля правды. Когда этот страх становится патологическим, появляется гамаксофобия, заболеваемость которой среди женщин более значительна. Но за этой реальностью стоят факторы, которые часто остаются без внимания. Психологическая особенность женщин за рулем – тревожность, которая в основном связана с культурными факторами. Женщины часто становятся жертвами стереотипов и предвзятого мнения, что они хуже водители, чем мужчины. Отсутствие самоуважения и страх нанести вред другим — психологические переменные, которые прививают эту иррациональную, самостоятельно сконструированную тревогу. Давайте копнем немного глубже.
Стереотипы о женщинах водителей и реальность
Каждый день на наших дорогах миллионы хороших водителей, и все они ездят, как обычно. Кто-то более искусный, кто-то поменьше. Однако в нашей культуре часто можно услышать: «Женщина за рулем – постоянная опасность», или «Женщина за рулем – это как обезьяна с гранатой». Часто социальные нарративы о вождении развивают вредные гендерные предубеждения.
Жизнь в культуре (даже в семье), где распространены такие клише, не только вредит, но и обуславливает. Но правда состоит в том, что все больше и больше женщин управляют такси, автобусами и грузовиками. Возможно, поскольку их компетентность больше не подвергается сомнению, страхи исчезнут.
Страхи также имеют культурную основу
У страхов нет пола, но на них может влиять окружение человека. К примеру, в Саудовской Аравии до 2018 года женщинам не разрешалось получать водительские права. В Белизе им запрещено работать в пассажирском транспорте, как в Казахстане до 2015 года. Есть десятки стран с серьезными и бесцеремонными ограничениями в этой сфере.
Важно также отметить отношение, которое всегда было у представителей обоих полов к автомобилям. Для мужчин получение прав — это как обряд посвящения во взрослость. мужская работа», и что для них нормально быть второстепенным водителем.
Если страх перед вождением больше затрагивает женщин, это частично связано с влиянием этих культурных факторов. Более того, среди мужчин может быть много тех, кто имеет такой же страх. связано с транспортными средствами, может побуждать их приглушить свою тревогу и не говорить о ней.
Тревога и иррациональные мысли
Страх перед вождением у женщин является реальным и появляется у определенной части этой категории населения. 55 лет дискомфорт уменьшается, причем чем старше возраст, тем ниже уровень тревожности у обоих полов. Это может быть связано. с приобретенным опытом и лучшей регуляцией эмоций и ограничительными убеждениями. В этом смысле важно обратить внимание на вес иррациональных мыслей.
- Страх не знать, как реагировать в неблагоприятных условиях: вождение ночью, во время дождя, в тумане… Большинство водителей испытывают определенное уважение к такому типу ситуаций. предпочитают их избегать.
- Страх нанести кому-то вред: существует постоянный страх среди женщин, когда они садятся за руль. Это мнение, что они кого-то переедут или причинят вред тем, кто находится в их транспортном средстве. Такие страхи распространены, когда у них есть дети. Это иррациональные представления о себе, которые, если их не контролировать, могут перерасти в амаксофобию.
- Синдром самозванца: «Я плохой водитель», «Я не смогу совершить это путешествие по автобану», «Все думают, что я могу совершить это путешествие, но я уверен, что заблужусь или попаду в аварию». Исследование, опубликованное в журнале Frontiers in Psychology, показывает, что этот синдром чаще встречается у женщин и полностью подрывает их компетентность.
Страх вождения зачастую вызван травматическим опытом или предыдущими авариями. Такой страх появляется одинаково у мужчин и женщин. Только мужчины неохотнее показывают свой дистресс или просят о помощи.
Безопасность на дороге для женщин
Описав выше иррациональные страхи, усиливающие тревожность женщин за рулем, вы можете задаться вопросом, откуда берутся подобные изнурительные идеи? В большинстве случаев такие негативные ментальные подходы питаются весом вышеупомянутых культурных факторов, обусловливающих поведение.
Теория угрозы стереотипов утверждает, что чем сильнее социальные предубеждения, тем больше они влияют на представление человека о собственной эффективности. Трудно быть уверенным в себе, если ваше окружение и даже общество подвергает сомнению ваши способности. Однако это также указывает на еще один важный факт: реальность говорит нам, что женщины попадают в аварии реже и управляют автомобилем безопаснее мужчин. Следовательно, такие стереотипы иногда основываются на ложных представлениях.
Социальные факторы, которые часто не принимают во внимание
В настоящее время очень часто и парни, и девушки получают водительские права в возрасте 18 лет. Однако они чаще имеют свой автомобиль раньше. Это означает, что многие молодые женщины некоторое время не садятся за руль и привыкают к тому, что их подвозят партнеры, друзья или члены семьи. Редкое вождение автомобиля и утрата этой привычки усугубляет неуверенность в себе. Добавьте к этому комментарии окружающих, и все это, как правило, влияет на самооценку и представление о собственной эффективности. Хотя это правда, что эта динамика меняется, определенный процент женщин сталкиваются с личными реалиями.
Страх перед вождениям больше затрагивает женщин, но это не приводит к большему количеству аварий на дороге. На самом деле, молодые мужчины меньше обеспокоены тем, что могут попасть в дорожно-транспортные происшествия. Кроме того, отчеты, опубликованные Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), дают красноречивые данные. Каждый год уносит более 1,3 жизни, и смертность среди мужчин в ДТП была более чем вдвое выше, чем среди женщин. Кроме того, мужчины в среднем демонстрируют более рискованное поведение на дороге, например, нарушают правила дорожного движения, ездят без ремня безопасности или употребляют алкоголь. Импульсивность, опрометчивость и даже чрезмерная самоуверенность часто объясняют эти переменные.
Хотя очевидно, что существует много индивидуальных различий, а также очень ответственных мужчин и женщин, которые могут прибегать к такому поведению, эти отчеты важны. Они показывают, что существуют необоснованные стереотипы, которые десятилетиями подвергали сомнению способность женщин управлять автомобилем. И это то, что нам нужно переосмыслить.
Разрушение стереотипов - ответственность каждого
Как преодолеть страх перед вождением женщине? Очевидно, что в таких серьезных ситуациях, как гамаксофобия, существуют очень эффективные методы психологической терапии. Однако страх вождения в большинстве своем подпитывается культурными триггерами. Там же, в социальной сфере, мы должны разрушать стереотипы и создавать новые нарративы.
Девочкам нужны ролевые модели, и это правда, что все больше женщин управляют автобусами, поездами, машинами скорой помощи и являются преподавателями автошкол. Это все прогресс, но над этими ролевыми моделями нужно работать дома. Им полезно видеть, что не родители сидят за рулем, а матери, и что они с детства играют с братьями машинками, если хотят.
Заключение
Важно с раннего возраста укреплять их самооценку, не подвергая сомнению их способности. Компетентное вождение – это не вопрос пола, а личная ответственность и возможность приобрести опыт. Это то, чего мы все можем достичь одинаково, чтобы не вставало вопросов, как повысить уверенность за рулем.
Более актуальной информации о психологию да авто читайте на нашем портале.